曼谷火车站在当地被称为Sathani Rotfai Krung Thep或Hua Lamphong，自1916年6月25日开放以来，一直是旅客探索泰国的主要中转站。
它的建设始于1910年，遵循国王拉玛五世的指示。 1907年，国王前往德国，受到法兰克福火车站美景的启发。 由于这个华南蓬站具有接受德Stijl荷兰影响的古典特征，如双色调和图案天窗和弧形屋顶，装饰着基于Mario Tamagno设计的彩色玻璃。 马里奥是一名意大利工程师和建筑师，以设计阿南塔Samakhom王座大厅和尼尔森海斯图书馆而闻名。
华南蓬是泰国东部，东北，南部和北部地区的主要终端。 它是建立与地下地铁系统连接，并拥有意大利新文艺复兴风格的独特半圆顶结构。 它的设计形式与大多数政府建筑和纪念碑类似，与国会大厦和泰国银行博物馆同时建造–也是由Mario Tamagno设计的。
今天在华南蓬里面
曼谷火车站的内部布局和外观类似于法兰克福火车站。 两者都设有一个巨大的时钟，为乘客提供露天画廊和半圆顶外观。 华南蓬拥有26个售票亭，2个电动展示亭和14个平台，每天服务超过130列火车，总计近60,000名乘客。 它的入口通向等候和售票区，以及出发和到达的电子信息显示板。 夹层楼和地面楼层设有商店和快餐店。 在购买机票之前，建议旅客了解列车类型和座位，因为有许多不同的选择。 选择头等舱意味着享受空调旅行，所有座位都可转换为卧铺。 第二类也有空调，但不是所有的座位都可以转换为卧铺。 在第三类，有些座位有空调，而其他则没有。 在2019中，火车站用Google涂鸦庆祝了它的103周年。
在泰国乘坐火车
在一个拥有超过800万人口的城市，生活总是在移动中。 华南蓬历史悠久的车站很快就会作为一个博物馆永生，因为曼谷的新车站-Bang Sue中央车站-将于2020年底开放。
图片来源：Sapunat Arunoprayote//维基媒体//[链接]
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